Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
В публични администрации Те трябва да насърчават използването на устойчиви транспортни системи, както в областта на стоките, така и в сектора на пътниците. Тези ефективни транспортни системи са железопътната линия за хора, стоки и автобуси, например.
В тази статия за Зелен еколог ще говорим по-подробно какво е устойчив транспорт и да дам няколко примера за този вид транспорт, както за хора, така и за товари.
Устойчив пътнически транспорт
Устойчивият пътнически транспорт днес е този, който получава най-малко помощ от публичните администрации. Администрациите изобщо не го облагодетелстват по отношение на концесията в бюджетите и отдават по-голямо значение на строителство от пътища, отколкото инвестициите в обществения транспорт като цяло.
Въпреки всичко испанската железопътна система показа, че с определено ниво на инвестиции могат да се спечелят пътници. Ясният ангажимент към градските влакове и постепенното въвеждане на високоскоростни услуги в някои междуградски маршрути Това доведе до значително увеличаване на потребителите на железопътната линия. Това увеличение е настъпило за сметка на пътя и самолета, две от най-замърсяващите транспортни системи, които имат най-разрушителни социални и териториални последици. Това дава представа за големите възможности на железопътния транспорт (а също и, очевидно, на автобусите) за благоприятстване на устойчива транспортна система.
Устойчив товарен транспорт
Относно транспорт от стокиОгромните задръствания на европейските магистрали трябваше да накарат публичните органи да осъзнаят необходимостта от укрепване на железопътните системи. Струва си да се спомене два изключителни примера, които са допринесли за устойчив транспорт на стоки, като тунела под Ламанша и координацията на железопътните системи в цяла Европа, тъй като навремето те откриха големи възможности за растеж на устойчив транспорт на стоки с железопътен транспорт в отношения извън страната ни.
Струва си да се спомене пример за това, което първоначално е било предназначено да бъде устойчиви и в крайна сметка се оказа напълно обратното. Las Rondas de Barcelona, както в много други градове, бяха представени навремето като страхотното решение на транспортните проблеми в града, но през годините беше възможно да се види как е изпълнен слаб план за транспортна инфраструктура, причиняващ дори повече проблеми от тези, които вече съществуват. Рондите са сринати за голяма част от деня и средната скорост на циркулация в центъра на Барселона е намаляла.
Един устойчив транспортен проект трябва да бъде устойчив от фазата на планиране преди изпълнението до края, тъй като в противен случай остава само в идеала за устойчив транспорт, както се случва днес у нас.
Заключения.
В момента нашите система от транспорт има два основни недостатъка. На първо място, че е страхотен човек, който яде енергия. У нас над 40% от потреблението на първична енергия се поема от транспортния сектор, като се нарежда дори над промишленото и битово потребление. Второ, това е замърсяването или дифузните социални разходи, които причинява, както и причинява вредни емисии от газове и частици в атмосферата, заемането в градските райони на оскъдни и скъпи стоки като обществена земя, аварии и шум.
Ако искате да прочетете още статии, подобни на Какво е устойчив транспорт?, препоръчваме да влезете в нашата категория Глобализация.
