Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Електрически автомобили те ще започнат да бъдат конкурентоспособни в рамките на осем години, според проучване, проведено от Европейската организация на потребителите (BEUC), в което се прави сравнение с традиционните бензинови и дизелови автомобили.
Според доклада електрическият автомобил ще излезе по-икономичен отколкото тези в глобален план. С други думи, от 2024 г. общата цена на първия през целия му полезен живот ще бъде по-малка.
Електрическата кола ще се отплати
Докладът предвижда интересни детайли, който ще разгледаме накратко. Неговата отправна точка е въпросът за милион долара: „Наистина ли си струва да се снима с електричество?“ Такъв беше въпросът, който BEUC повдигна и въпросът включваше анализ и в крайна сметка заключение, което е осветляващо.
По-конкретно, беше заключено, че средните общи разходи за използване (амортизация и използване, включително преки и непреки разходи) на електрическо превозно средство тя ще бъде по-ниска от тази на конвенционално превозно средство от 2024 г. през целия му полезен живот.
В доклад преценява в детайли парите, които струва поддръжката на един или друг вид автомобил. Ако вземем предвид, че един автомобил има полезен живот от около 16 години, електрическият, закупен след 2022 г., ще струва 51 907 евро, докато бензиновият ще надхвърли тази цифра с 57 939 евро, както и цената на дизела, оценена на 53 730 евро. евро.
Към това трябва да добавим между 600 и 1000 евро в случая с електрическата кола, ако искаме да имаме електрическа зарядна станция, макар че не е от съществено значение. Общата сума, дори като се добави тази сума, все още е по-долу.
Тези изчисления днес не биха позволили електрическият автомобил да се вземе предвид, но отчетът взема предвид а малка голяма разлика. Това, както е лесно да се предположи, е технологична промяна, която ще доведе до спад на цените на електрическите автомобили между 2022 и 2030 г.
Следователно, само ако тези подобрения достигнат до пазара, тази прогноза може да бъде изпълнена. От друга страна, цената на електрическите автомобили също се очаква да падне, без да се вземат предвид останалите свързани разходи, споменати по-горе.
По-евтино електричество
Публикации към играйте с бъдещетоКъм това трябва да се добави и значението на контекстуализирането на електрическата кола в свят, който се движи към енергиен преход. Без да продължаваме по-нататък, средата на общността планира да намали цената на електроенергията, както и да насърчи собственото потребление, цели, които ще започнат да се прилагат скоро, съвпадайки с този период от време като период на действие.
В този случай, Европейската комисия представи пакет от мерки законодателни, които включват безброй действия, насочени към постигане на напредъка, към който ЕС се е ангажирал в Парижкото споразумение, което е в сила от няколко седмици.
От друга страна, асоциацията разгледа в доклада си и случая с автомобили с водород, като заключи, че общите разходи за притежание ще бъдат значително намалени към 2030, съвпадащо с второ поколение от това вид превозни средства.
Няма да е достатъчно обаче да бъде по-евтино от конвенционалните модели и още по-малко по отношение на електрическа кола. Тоест, ако не присъстваме на открития или новини, които не знаем в момента, може би защото не са оповестени публично или защото просто все още имат нужда от електрическа крушка да се включи тук или там.
Еволюцията на конвенционалната кола
По същия начин, трябва да се помни, че традиционните автомобили не спират да търсят начини за подобряване на ефективността и намаляване на замърсяващите емисии, особено вредни, когато идват от двигатели с директно впръскване, независимо дали са дизелови или бензинови.
В допълнение към новостите, които ще дойдат в екологичните автомобили като водородни или електрически автомобили, следователно се очаква и еволюция по отношение на ефективността и по-малко замърсяване при конвенционалните автомобили.
Превозните средства, задвижвани от изкопаеми горива, все още имат какво да кажат през следващите години. Те се съпротивляват на смъртта, като предлагат много по-ефективни решения на екологично и икономическо ниво. Смята се, че през 2025 г. ще спестят 500 евро спрямо 2015 г.
Може би прогнозите на BEUC оставят повече от една периферия свободни, тъй като неизбежно има много непредвидими фактори. Което логично не означава, че с изключение на групови грешки или изключения, редовете работят както се очаква.
Нови технологии
Друга слаба точка на доклада може да бъде предположението, че те ще съществуват политика да инвестират в нови технологии и в точки за зареждане или други инфраструктури необходими за алтернативите на конвенционалните автомобили да станат желани за гражданите.
Въпреки че цената е важен фактор, комфортът при носене също играе роля. Следователно важно инвестиция от производители в изследвания, разработка и комерсиализация на нови технологии.
От своя страна градовете и пътната мрежа като цяло трябва да осигурят станции за зареждане на тези автомобили, които да работят на ток или водород например. Без да забравяме, разбира се, възможните данъчни предимства, които се установяват за насърчаване на по-екологични автомобили, в допълнение към така необходимите субсидии и намаляване на данъците върху трафика, наред с други стимули, които насърчават закупуването на по-евтини превозни средства, които преди всичко не отиват скъпо за околната среда.
Интересното е, че проучването посочва, че няма да е необходимо за правителства се използват старателно, тъй като основно ще бъде достатъчно да се намали пътни такси. Прави ли са или са пренастроени? Само отделянето на време на време ще ни даде най-добрия отговор.
Ако искате да прочетете още статии, подобни на Електрически автомобили, по-евтини от бензин и дизел от 2024 г, препоръчваме ви да влезете в нашата категория Устойчивост и устойчиво развитие.
