Международно летище Пекин Дасин от Zaha Hadid Architects
Китай продължава да революционизира архитектурния сектор, било то заради своите ексцентричности или колосалните си произведения, той е рай за иновативните архитекти и студия.
Впечатляващото Международно летище Пекин Дасин, наречен "морската звезда". Произведения на изкуството, проектирани от починалия Заха Хадид и продължен от създаденото от него студио, Zaha Hadid Architects, с настоящия директор Патрик Шумахер.
Новото летище се превърна в емблематично архитектурно произведение, което представлява новата "сила", която Китай придоби през последните години срещу други световни суперсили.
С повече от 700 000 квадратни метра и построен за по-малко от пет години На цена от 120 милиарда юана (25 милиарда долара) летището е приблизително с размерите на 98 футболни игрища.
Считан за най-скъпия и технологично усъвършенстван терминал в света. То се превърна в едно от най-големите летища по повърхността, като се стреми да бъде и летището с най-голям пътнически трафик на планетата.
Международното летище Пекин Дасин е повече от 700 000 м2
Водени от принципите на по-традиционната китайска архитектура, пространствата са подредени около централен двор, състоящ се от четири етажа с пет дока за самолети, които излъчват директно навън, за да придадат на сградата вид на морска звезда от въздуха. .
Дизайнът насочва всички пътници през зоните за пристигане, заминаване или трансфер към неговия естествено осветен център, където се намират всички услуги; местата за регистрация, националните и международни гишета или търговските зони, които са разпределени между различните етажи.
Интериорът е проектиран от студио Level 8 (Хонконг), което е планирало интериора, сякаш проектира малък град. Освен безмитни магазини и ресторанти, разполага с детски ясли, хотели, работни зони и различни сцени за публични събития.
В структура с радиален дизайн позволява на самолетите да паркират директно на летището с минимални разстояния до центъра на сградата, осигурявайки изключителна гъвкавост и комфорт на пътниците.
Радиалната форма гарантира, че всяка порта може да бъде достъпна за рекордно време, на по-малко от 8 минути пеша. Впечатляващо! Ние сравняваме контролите на летището. Ако заслужавате, вижте и изобретателността на студиото Zaha Hadid Architects в справянето със защитата от наводнения в Холандия.
Технологиите са важна част от летището със сложни системи за домашна автоматизация, сигурност и роботика в помощ на пътниците. В допълнение, използваната от летището енергия е възобновяема на базата на фотоволтаични слънчеви панели, осигуряващи минимален капацитет от най-малко 10 MW.
Данните и цифрите, които са били обработени при изграждането му, са наистина уместни и потвърждават както величината на летището, така и решимостта на Китай да впечатли целия свят:
- Летището е построено за по-малко от 5 години, достигайки площ от 700 000 м2.
- 52 000-тонният стоманен екзоскелет, който покрива шестте фоайета на летището, това, което се намира по-долу, е познато на много китайски мегапроекти: бетон, на 1,6 милиона кубични метра.
В новото летище са използвани 1,6 милиона кубически метра бетон
- 20 000 души бяха изгонени от селата в Даксинг, за да направят място за строителство. А 20 села ще бъдат преместени от откриването на летището поради опасения за шумовото замърсяване.
- Целта му е да обработва 72 милиона пътници годишно и да има четири писти до 2025 г., но има по-дългосрочна визия за допълнителни писти и се говори за 200 милиона пътници.
- Цялото летище има 5G достъп и използва технология за разпознаване на лица за чекиране.
- Отлична, много подробна виртуална обиколка може да се види на уебсайта на летището.
Новото летище е един от най-големите инфраструктурни проекти, стартирани от президента на страната Си Дзинпин в опит да подхрани забавянето на китайската икономика и да постави Пекин здраво на международната сцена.
В действителност новото летище е само последната глава в историята за това как Китай се превърна в конкретната суперсила през 21-ви век. От 2003 г. Китай налива повече цимент на всеки две години от Съединените щати през целия 20-ти век (Вижте статията за това как бетонът замърсява планетата).
Китай вече е дом на най-голямата бетонна конструкция в света - язовирът Трите клисури отвъд река Яндзъ. Китайската "новата Велика стена" и нейната водноелектрическа централа са най-големите в света по капацитет.
Със сигурност тези мегапроекти са впечатляващи и подобряват способността на Китай да се трансформира, въпреки че несъмнено има екологична цена, която със сигурност не е в полза на никого.
Ако статията ви е харесала, оценете и споделете!
