Имаме ли нужда от повече подземни гаражи за велосипеди?
Не смятам, че е мистерия да се осмеляваш да твърдиш, че дори и да не искаш, скоро ще имаш велосипед у дома, ако живееш в големия град или ще имаш съответния лиценз за обществена услуга за велосипеди и за разбира се, ще ви трябва а гараж когато се движим през града. Тенденциите са ясни, големите градове престават да бъдат огнище на автомобили в полза на други по-устойчиви транспортни системи и, разбира се, царят е велосипедът.
Новите формули за мобилност предполагат промяна на мисленето в инфраструктурите на градовете, които трябва да бъдат адаптирани към новите нужди (Припомняме си 12-те екологични насоки за устойчиви градове) и вече имаме градове, които не искат да бъдат изоставени, сред които град Утрехт в Холандия, който току-що отвори най-големият в света подземен паркинг за велосипеди с капацитет за 12 500 бр. Мега гараж за велосипеди много!
Но… Наистина ли беше необходима тази лудост за подземен паркинг? Ако проучим малко цифрите и като вземем предвид, че холандските администрации буквално са се посветили на изгонването на колите от градските центрове от 70-те години. Само в град Утрехт има 100 000 велосипедисти, които се движат на работа, училище, университет.. и т.н. Но ако видим следната графика, ще се уплашим малко повече…
В момента Холандия има 22,5 милиона велосипеда и повече или по-малко жители, около 17,1 милиона. Така те докосват средно почти 1,3 велосипеда на човек. Всъщност това е страна с най-много велосипеди на жител в света следвани от Дания, Япония, Белгия и Китай.
Новият подземна велосипедна станция Намира се в централната гара на Утрехт. Разполага с площ от 17 100 квадратни метра с текущ капацитет за съхранение на 6 000 велосипеда, а до края на следващата година ще бъдат отворени отново още 6 500 единици.
Статия в The Guardian вече обявява недоволство, че въпреки че мястото е очевидно огромно, скоро паркирането няма да е достатъчно, ако се следват настоящите тенденции. 43% от пътуванията на по-малко от 7,5 км в Холандия се извършват с велосипед, преди 5 години те са били само 40%, така че този метод на транспорт има висок растеж на населението, чиято инфраструктура трябва да се адаптира бързо. Прогнозата на ръководството е да започне нова подземни паркинги Те възнамеряват да приютят около 33 000 велосипеда до 2022 г.
Други градове също вече имат планове за инсталиране на подобна инфраструктура, като град Делфт, който строи паркинг за 5000 или в Амстердам, който вече започна разкопките за център от 7000 единици. Нека припомним, че имаме интересна статия за това как да внедрим велосипедна система в град, която е много интересна.
Трябва да помним, че този тип паркиране наистина заема много място и други градове по света започнаха да прилагат други системи за съхранение на велосипеди много по-технологични и оптимизиращи пространството на 100%, както може да бъде в Япония с паркинги ECO Cycle.
са автоматизирани съоръжения за съхранение на велосипеди в метрото и че за 8 секунди имате идеално паркиран велосипед. Техническо чудо, за което говорим от конструктивна и спестяваща пространство гледна точка.
Ако статията ви е харесала, оценете и споделете!
