Помогнете на развитието на сайта, споделяйки статията с приятели!
Концептуална карта на скучния урбанизъм и неговите фасади
В градска карта на градовете където се преплитат различни фасади, улици, блокове и техните пространства не винаги представя кохерентно значение от социална гледна точка, тоест има все повече и повече пространства"анимирани", където сливането на хора е по-интензивно, като се занимава с поредица от уникални характеристики, които, макар на пръв поглед да изглеждат съвпадение, всъщност са постижение на плановик или градостроител който е знаел как да интуитивно и прехвърля a концептуална карта на колективните пространства с поредица от аргументирани насоки в подножието на улицата, където жителите разпознават области на интерес или радост. Но… Какво се случва на онези улици, които не се радват на „игри“ или стимули?… Когато един квартал е „скучен“, влияе ли на нас?… Възможно ли е да се създаде градски дизайн, който засяга здравето?
Въпреки че концепцията за "Скучен урбанизъм" Първоначално може да изглежда по-скоро като извлечение от нашата лудост, има поредица от индикации, които демонстрират съществуването на тази идея в рамките на градско картографиране на градовете и това представлява тясна връзка в проектиране на фасади и пътищата им.
Колин Елард е психолог от Университета на Ватерло в Канада, която изтъква изследователски случай, който тя проведе. Преместваме се в Ню Йорк:
Смята се за а традиционен квартал, с малки магазини и ресторанти, като се използва за жилищно строителство. Психологът избра да отведе малки групи от хора между две конкретни улици, но на няколко крачки, за да оцени емоциите им (всички те имаха въпросник за попълване и система за измерване на сърдечната честота).
улица А. От едната страна на тротоара е изцяло заета от приземен и първи етаж на супермаркет с дълга бяла фасада без контрасти.
- Групова оценка: Неговото емоционално състояние е като да е от грешната страна на „щастието“, а състоянието му на възбуда беше… „близо до дъното“. Описание на улицата с думи: скучно, монотонно и без страст.
улица Б. Имаше малки ресторанти и магазини с много отворени врати и прозорци. Хората ядат и пият на масите в ресторанта.
- Групова оценка: Емоционалното им състояние беше описано като състояние на щастие. Описание на улицата с думи: Смесете, веселете, заети, общувайте, яжте или пийте.
Като заключение от изследването: Пешеходецът от улица А не представя „емоция“, а хората са спокойни, прегърбени, отегчени или пасивни, пред път, който не представя релефи, отвори, входове или различни цветове, там не представлява интерес. На най-оживеното място (Calle B) те са приказливи, активни или любопитни. Така че имаме два въпроса… Ами ако една улица е скучна или безинтересна? Й Как да постигнем обратния ефект, как да накараме пешеходеца да се чувства интересен или спокоен, когато минава през улица?
Какво се случва, ако една улица не представлява интерес
На психологическо ниво, ние сме биологически готови да предпочитаме сложността, интереса или любопитството. Обратното се превежда като скука, улица А. Някои от признаците са добре известни: усещане за бавно протичане на времето; вид безпокойство, което в много случаи се проявява с неприятно вътрешно душевно състояние и несгоди. (Вижте също интересен дизайн на модерни къщи и здрави сгради)
В Проучвания на хора със зависимости, включително вещества и хазарт, показват, че техните нива на скука като цяло са по-високии че епизодите на скука са един от най-честите индикатори за рецидив или рисково поведение.
Може да изглежда крайно да се каже, че кратка среща с a скучна сграда или улица Би било опасно за здравето, но… Ами кумулативните ефекти от потапянето ден след ден в една и съща потискаща среда със скучни сгради?
Карта за дизайн на фасадата
Датският градоустройство Ян Гел забелязал, че хората вървят по-бързо пред празни фасади; в сравнение с отворена фасада, с различни цветове или релефи. Хората са по-малко склонни да спират или дори да обръщат глави на такива места. Те просто се опитват да излязат от другата страна, вероятно… "Намерете нещо по-интересно".
В статия от Гел и някои колеги, Близки срещи със сгради (Близки срещи със сградите) гласи че фасади на приземния етаж те осигуряват важна връзка между сградите и хората. Което трябва да се третира като едно цяло, тъй като фасадите на приземния етаж трябва да имат a специален и уютен дизайн. Добрата градска улица трябва да бъде проектирана по такъв начин, че средният пешеходец, който се движи със скорост от около 5 км / ч, да вижда ново и интересно място на всеки пет секунди.
Въз основа на измервания, Gehl е успял да идентифицира шепа дизайнерски атрибути в рамките на градска карта който може или да привлече, или да възпира пешеходците, като създаде това, което той нарича …„Градската сцена на нивото на очите“. Представлява поредица от насоки това трябва да се има предвид когапроектиране на фасада да разпространи определени усещания на пешеходеца. Къде можем да извлечем това:
Средна ефективност при зрението на пешеходците
Мащаб и ритъм на фасадата
Средно пешеходците изживяват градската сцена при 5 км/ч (1,3 до 1,5 метра в секунда). Малките единици, които образуват магазини, предлагат широка гама от преживявания, а голям брой врати осигуряват точки за обмен между външната и вътрешната страна. Това е улица, богата на сетивни преживявания.
Прозрачност на фасадите
Възможността да гледате отвътре - и да гледате отвън - значително разширява спектъра от преживявания в самите сгради и в градското пространство. Ако се разхождаме из града, близо до фасадите, възможността да споделим какво се случва в сградите, значително обогатява преживяването на минувачите. И хората вътре в сградите могат да следят какво се случва в околното градско пространство. По този начин животът вътре и извън сградите може да взаимодейства в полза и на двете.
Сетивата по фасадите
Можем да използваме всичките си сетива, когато сме близо до сгради и нямаме достатъчно време да погледнем, чуем, помиришем или докоснем неща. Очакват ни множество сетивни впечатления. За разлика от тях, серия от оранжеви плакати е лош заместител.
Градска текстура на фасадата
Добрите материали и фините детайли са атракция за хората, които се разхождат из града. Появява се възможността да докоснете и разгледате най-малкия детайл. Фасадите на нивото на земята трябва да предлагат текстура, добри материали и внимателно изработени детайли.
Смес от приложения във фасади
Дизайнът на тесни единици и много врати на фасадата предлага желание за функционална вариация. Резултатът е много единици, много точки за обмен между екстериора и интериора и множество различни събития и преживявания за пешеходеца. Големите магазини със своите "Десет страхотни витрини" те са по-малко интересни.
Вертикална фасада и ритъм
Фасадите с вертикални елементи правят разходката много по-интересна и привличаща вниманието. Тръгнахме от "Една колона в друга", което прави разходката да изглежда по-кратка. Фасадите с предимно хоризонтална фуга засилват усещането за разстояние и затова се счита за досадно или досадно разтягане.
Флакони и техният дизайн
Въпреки че говорихме за значението на фасадния дизайн и неговите характеристики по-уникален, самият път е друга точка от интерес, която представя както значителна игра пред пешеходеца, така и тяхното здраве в рамките на карта на град.
Това показва проучване, публикувано в Nature хората, които живеят в квартали с по-висока гъстота на дърветата по улиците, имат значително по-добро здраве и по-малко сърдечни проблеми. Така че урбанизирането на пътя със съгласуваност е друга недовършена работа за здравето. (Интерес е екологичният урбанизъм и устойчивото развитие в градовете)
Инструмент за градско обучение
Разглеждането на темата за улично планиране и неговите предимства буквално представлява книга. Но Интернет ни предлага възможността да учим онлайн.
От Nacto (Национална асоциация на служителите в градския транспорт) ни предлагат уебсайт, който наистина представлява голям интерес, тъй като е създаден като градски инструмент запознаване с градския профил. Където преподават на"преди и след" на градско действие в графичен формат и на различни карти, насоки, форми, предимства и недостатъци на прилагат техники за планиране на пътищата. Силно препоръчително!
Много градове по света вече са разработили внимателно строителните норми, които маркират и задават темпото за здрав и социален град, въпреки че има още много за пренареждане. Между другото… Живеете ли в скучен квартал?
Ако ви е харесала тази статия, споделете я!
