Еволюция на електрическия автомобил
За да разберем революцията на електрическо превозно средство, полезно е да се анализират ключовите елементи, които го управляват днес. Несъмнено вкусовете и предпочитанията на потребителите се променят.
Двигателят на тези промени в поведението – според експертите – се основава на три ключови елемента; технологичната иновация, която представлява електрическа колаи други два фактора, екологичната осведоменост и промените в политиката, засягащи автомобилния сектор.
Това е революция, да!… Но планетата е много голяма и тук не всички вървим с еднакво темпо. Ако погледнем глобалните числа, в момента, електрически превозни средства Хибридите представляват приблизително 5% от световния обем на продажбите на леки превозни средства.
Какво означава това? Че не е едно и също да погледнем автомобилния парк в Европа, САЩ или Китай, отколкото да го сравним с Русия или Африка, за да дадем пример. Въпреки това, ние ще проверим с данни защо след няколко години ще имате електрически или хибриден автомобил у дома.
1.- Глобална еволюция в продажбата на електрически и хибридни превозни средства
Както коментирахме, хибридни и електрически превозни средства Те представляват приблизително 5% от световния обем на продажбите, но се очаква тази цифра да нарасне до 39% през 2030 г. (Докладвайте ТУК).
В следващата графика виждаме растежа на хибридните и електрическите превозни средства в световен мащаб…
За да достигнете тези нива, производителите на автомобили се ангажираха значително да увеличат инвестициите си в развитието на електрически превозни средства. Не защото искаха (Според клюките), а по-скоро заради глобалните регулации, които оказаха значително влияние върху нивото на стандартите за емисии на въглероден диоксид в автомобилната индустрия.
А какво да кажем за по-големите пазари; Европа, Китай или САЩ? Продажбата на превозни средства, задвижвани от изкопаеми горива, сега намалява, като се заменят с електрически или хибридни превозни средства.
Ако погледнем Европа, въпреки че промяната не е много забележима, скокът е значителен през последните две години. Продажбите на електрически превозни средства в Европа достигнаха 408 000 единици през 2022 г., 33% повече в сравнение с 2022 г..
Обемите на продажбите на електрическия автомобил са се увеличили четири пъти за 4 години, но остават ниша от едва 2,3% на пазара на превозни средства. Й електрическите превозни средства все още представляват само 0,4% от 320 милиона леки и лекотоварни превозни средства, които съществуват по европейските пътища.
Въпреки че представлява само малка част от общия брой, както видяхме, постоянните двуцифрени темпове на растеж могат да променят изображението много бързо (вижте доклада ТУК).
В Европа обемите на продажбите на електрически автомобили са се увеличили четири пъти за 4 години
2.- По-евтини ли са вече електрическите автомобили за закупуване?
Според скорошни проучвания електрическите автомобили вече са по-евтини за закупуване и използване от традиционните алтернативи като бензин или дизел в пет европейски страни.
Проучването изследва разходите за покупка, гориво и данъци на най-продавания автомобил в Европа, VW Golf, в неговите акумулаторно-електрически, хибридни, бензинови и дизелови версии.
От четири години чисто електрическата версия на автомобила е най-евтината за закупуване в пет страни от ЕС
В продължение на четири години чисто електрическата версия беше най-евтината навсякъде - Обединеното кралство, Германия, Франция, Холандия и Норвегия - поради комбинация от по-ниски данъци, разходи за гориво и субсидии за покупната цена.
3.- Как се развиват точките за зареждане на електрически автомобили?
Очевидно, ако нямаме къде да презаредим превозното средство, значи вървим зле! Развитието на точките за зареждане на електрически превозни средства е също толкова главозамайващо, колкото и продажбите.
Подобно на технологичното изпълнение на други системи, свързани с превозните средства, например интерактивните пешеходни прелези, които можем да видим от тук.
4.- Как се развива цената на батериите за електрически превозни средства?
Батериите, използвани в електрическите автомобили, са от ключово значение за предлагането на добра автономия и следователно за успеха на този тип превозни средства.
Един от ключовете за бума в този вид транспорт е технологичното подобрение на литиево-йонните батерии. Развитието на тази технология причинява рязък спад в цените, което може да се види на следното изображение.
Литиевите батерии са имали 89% намаление на цената и 73% увеличение на енергийната плътност. Между другото от RACE имат отлична статия, където подробно обясняват какви са акумулаторите на електрически автомобили.
5.- Какво ще кажете за автономността на електрическата кола?
Обхватът на електрическите превозни средства, които изминават повече разстояния, година след година, се подобрява. Защото е важно? Потребителите трябва да преодолеят „тревожността“, че батерията не може да ги пренесе до резервоар с газ.
През последните шест години средната гама от електрически превозни средства се е разширила с 56%
Тъй като производителността на батерията продължава да се подобрява и мрежите за зареждане се разширяват, този страх вероятно ще намалее с времето.
През последните шест години средната гама от електрически превозни средства се е разширила с 56% и някои модели могат да изминат повече от 380 км с едно зареждане (Повечето модели, налични на пазара днес, издържат средно 200 километра с едно зареждане и поддържат 3000 цикъла на зареждане).
6.- Толкова ли е чисто да се използва електрическо превозно средство?
Въпреки че изглежда очевидно, от техническа гледна точка, не е толкова очевидно, защото в действителност имаме работа с много фактори.
Например, типичният въпрос… Колко екологично чиста е електрическата кола, ако работи на енергия от петролна електроцентрала?
Многобройни проучвания установиха това електрическите автомобили са по-ефективни и следователно отговорни за по-малко парникови газове и други емисии от автомобилите, задвижвани единствено от двигатели с вътрешно горене.
Ако отидем на числата. Проучване на ЕС, базирано на очакваната производителност за 2022 г., разкри, че електрически автомобил, използващ електричество, генерирано изключително от електроцентрала - захранвано с гориво - ще консумира само две трети от енергията на бензинов автомобил, пътуващ на същото разстояние.
Последните две графики са взети от интересна статия във вестник The Guardian, която анализира и други аспекти като конструкцията на електрическия автомобил или какво се случва с батериите.
Очевидно това е много важен сектор, който движи голям икономически обем и където "лобитата" - от всяка страна - се опитват да изиграят своята роля.
7.- Кой е водещ в купуването на електрически автомобили?
В абсолютно изражение представянето на продажбите на електрически превозни средства в Китай е доста забележително. Въпреки това процентът на осиновяване представлява само 2% в цялата страна.
Интересно е да прочетете статията за това как китайските електрически автобуси влияят на петролната индустрия… Луд!.
Въпреки това, положителното представяне на китайския пазар допринесе за поставянето на страната в силна и балансирана позиция в последното цялостно класиране на McKinsey, което беше изпреварено само от Норвегия, която продължава да укрепва лидерството си, изпреварвайки Япония, Германия и Съединените щати.
Общото приемане на електрическите превозни средства може да се тества колективно в Европа, но в Норвегия е много ясно и повече, ако погледнем последните данни.
През март в Норвегия пазарният дял за продажба на електрически автомобили достигна 58,4%
Миналата година той беше затворен, като една на всеки три продадени коли беше електрически. Тази година, през месец март, пазарният дял на електрически автомобили в Норвегия достигна 58,4%. Предвид тези числа Норвегия очаква да достигне 50% пазарен дял за този тип превозни средства за годината като цяло, в сравнение с 31,2% постигнати миналата година.
Радост за мнозина, разочарование за други… Какво се случва, ако купите твърде много електрически автомобили? Просто пазарът не може да поеме търсенето и имаме проблем.
Въпреки цялата радост, предлагането изостава от търсенето в Норвегия. Норвежката асоциация на електрическите автомобили "Elbilforening" критикува дългите списъци с чакащи за получаване на електрически автомобил и в този контекст дори смята, че липсата на доставки застрашава целите на правителството за 2025 г. Не забравяйте, че всички продадени автомобили ще бъдат 100% електрически или хибрид.
Ако статията ви е харесала, оценете и споделете!
