Проектът на Zaha Hadid Architects срещу наводнения
Докато градостроителите се борят с необходимостта от креативни системи за предотвратяване на наводнения в градовете по света, известната архитектурна фирма Заха Хадид Архитекти предлага ярък пример в град Хамбург.
Новото Реновираната крайбрежна зона на Хамбург разположен в непосредствена близост до една от най-популярните туристически зони на града не само предлага невероятна гледка към пристанището, което пада на Елба. Това е нова крайбрежна алея и преди всичко а подпорна стена за наводнения.
Исторически наречена „Бариерата на Нидерхафен“, тя е построена за първи път през 60-те години на миналия век след тежки наводнения, причинени от бури, които убиха повече от 300 души и унищожиха повече от 60 000 домове, но според последните оценки вече не беше достатъчно висока, за да бъде ефективен.
Градът обяви конкурс за проектиране на ремоделиране и адаптиране към новите цели за защита след хидроложки анализи и компютърни симулации (виж концепцията за устойчивост в градовете), като възложи проекта на офиса на Zaha Hadid Architects.
Конструкцията има минимална ширина от десет метра, с 8,6 метра височина от източната страна и 8,9 метра от западната страна, бариерата вече е достатъчно висока, за да защита на града от приливите и отливите причинени от зимни бури.
Архитектите са издълбали скулптурни стълби в различни точки по крайбрежната алея, създавайки ъглови амфитеатри, които насърчават хората да останат и да се насладят на гледките.
Велоалеите на ниво улица минават по дължината на бариера за защита от наводнения. Широките рампи в Baumwell и Langdungsbrücken свързват пешеходната част на реката до нивото на улицата и осигуряват достъп за всички. Трета централна рампа позволява на обслужващите превозни средства достъп до крайбрежната алея и Überseebrücke.
Разходката по реката е разделена на две секции с различна пространствена среда. Западната зона е с по-голям мащаб и предлага широки гледки към реката към цялата морска дейност. На изток пристанището за яхтено пристанище създава по-интимно пространство с дълга рампа до амфитеатъра, която отвежда посетителите до ръба на водата.
Пешеходните зони на крайбрежната алея са облицовани с тъмен гранит с цвят на антрацит, който контрастира със светлосивия гранит на стълбите.
След като всички работни фази вече са изпълнени, коритото на реката се свързва отново с градската тъкан на града, предлагайки широки обществени пространства за пешеходци, бегачи, улични артисти, сергии за храна, кафенета и др. Магазини и комунални услуги се помещават в структурата на ниво улица, която гледа към града.
Разбира се, че си защитни конструкции, изработени от бетон Те не винаги са подходящи за всички градове, но разбира се, успяха да интегрират проекта, отговаряйки перфектно на различни нужди.
Интерес представлява статията за устойчиво градско водно планиране, където се задълбочаваме в техниките и предимствата на устойчивото градско водно планиране в градовете.
Ако ви е харесала тази статия, споделете я!
