Луксозната яхта, задвижвана с водород
Както може да се разпознае в стотици новини, инвестициите в «зелени технологии« Те се увеличават с неистови темпове. Разбира се, алтернативите на традиционните горива влизат в тази икономическа игра, преди всичко в областта на електрически батерии и на водород които ще придвижват всички видове превозни средства, с техните силни и слаби страни, в близко бъдеще.
По данни на Международната морска организация (IMO). В морският транспорт представлява емисии от около 1 милиард тона CO2 годишно (Около 2,5% от глобалните емисии на парникови газове)
Бъди лодки вдлъбнатина, на яхти или морския товарен транспорт, те трябва да се адаптират към една по-екологична тенденция които позволяват по-добър екологичен баланс (Вижте статията защо корабите трябва да преминат към възобновяеми източници)
Проектът Аква това е добър пример за това как ползите от алтернативната енергия могат да бъдат приложени към навигацията. Става дума за а Луксозна "суперяхта", проектирана от холандската фирма Синот за възможно най-луксозното изживяване, но далеч, ще се захранва от водород.
Проектът на аква яхта Той е управител на фирма Синот. Ще бъде първата голяма луксозна яхта със 112 метра дължина, задвижвана от водород който наскоро беше представен на изложението на лодките в Монако.
Броят на проектите е зашеметяващ във всяко едно отношение. Не само заради размерите си ще бъде домакин на място за 14 гости и 31 членове на екипажа и ще има пет палуби. Холандската корабна компания Feadship има много работа пред себе си, за да произведе футуристичен модел, с изобилие от лукс, най-съвременен технологичен напредък и разбира се, цена, която не е подходяща за простосмъртни, според няколко международни медии. ще достигне фигурата на 600 милиона долара.
Aqua ще има два 28-тонни вакуумно запечатани резервоара, които са охладени до -253º C и ще бъдат пълни с течен водород за захранване на кораба, който ще има: Два електрически двигателя по 1 MW всеки и два 300 лътови тласкащи устройства kW за по-тесни маневри.
От корабната компания Feadship твърдят, че системата предлага максимална скорост от 17 възела (31,4 км/ч), крейсерска скорост между десет и дванадесет възела и приблизителен обхват от 3 750 морски мили (6 945 километра) повече от достатъчно, за да прекосите Атлантическия океан и да пътувате от Ню Йорк до Обединеното кралство.
И както се вижда от приложените изображения, иновациите и дизайнът няма да са само в корабната техника. Яхтата е проектирана така, че да осигури на хората на борда възможно най-близо до водата външен вид, вдъхновен от океанските вълни и изваян корпус с големи стъклени прозорци.
Кърмовата палуба разполага с поредица от платформи, които се спускат надолу към морето с инфинити басейни, докато зоната за плуване ще позволи на всички пътници да се насладят на изживяването на достъпа до водата на морското равнище.
В предната част основната стая ще бъде разположена с безкрайни хоризонтални гледки през големи прозорци, която е завършена с голяма баня, съблекалня и частен СПА център.
Ще има и хеликоптерна площадка, а във вътрешната си част с дизайн и декорация в минималистичен стил, освен всички необходими удобства с голям лукс ще има фитнес зала, стая за хидромасаж, студио за йога, кино и трапезария голяма стая с капацитет за четиринадесет човека.
Въпреки че говорим за концепцията за "зелен кораб", в действителност той ще има резервен дизелов двигател поради недостига на станции за зареждане с водород, които съществуват по целия свят.
Независимо дали този проект е маркетингова стратегия, която да даде видимост на света на възобновяемите енергийни източници, в крайна сметка инвестицията подчертава интереса към алтернативните горива и ентусиазма от луксозното плаване за нови технологии, които зачитат околната среда.
Между другото, има кораби, които имат практическа полза в лицето на изменението на климата, като статията за кораба, който извлича 50 000 кг пластмаса от реките на ден е впечатляваща!
Ако ви е харесала тази статия, споделете я!
